Лодочные моторы

Трансмиссионное масло для редукторов подвесных лодочных моторов. Предназначено для использования в тяжелых условиях при повышенной нагрузке и высокой температуре. Снижает уровень шума, обладает высокими смазывающими свойствами для снижения трения, антикоррозионными и антипенными свойствами.
Плотность при 20С - 0,898, температура застывания -25С, температура вспышки +203С. Соответствует стандарту API GL-5.
Применяется в редукторах подвесных моторов: Honda, Suzuki, Yamaha, Tohatsu, Mercury, Nissan, Johnson, OMC, Evinrude и т.д.
Меры предосторожности:
Хранить в недоступном для детей месте! При проглатывании немедленно вызвать врача. При попадании в глаза или на кожу промыть водой в течение 15 минут. Хранить вдали от открытого огня и нагревательных приборов. Не допускайте попадания масла в почву и воду.
Характеристики:
Состав минеральное
Вязкость SAE 90
Стандарт соответствия API GL-5
Объём тары 1 л

Удлинитель румпеля служит для управления лодочным мотором в тех случаях, когда необходимо сместить центр тяжести лодки ближе к носу. При помощи удлинителя можно управлять румпелем с середины и даже с носа лодки, позволяя ей легче выходить на глиссирующий режим. Незаменимый атрибут при сильном встречном ветре, полезный инструмент для управления вспомогательным мотором.

Примечание:
Для моторов с длинной рукояткой румпеля.

Комплектация: Удлинитель румпель, резиновый уплотнитель.

Характеристики:
Материал (корпус) алюминий
Размеры: Длина 640-1000 мм
Диаметр отверстия 45-52 мм
Глубина отверстия 160 мм

Трансмиссионное масло для редукторов подвесных лодочных моторов. Предназначено для использования в тяжелых условиях при повышенной нагрузке и высокой температуре. Снижает уровень шума, обладает высокими смазывающими свойствами для снижения трения, антикоррозионными и антипенными свойствами. Плотность при 20С - 0,898, температура застывания -25С, температура вспышки +203С. Соответствует стандарту API GL-5.

Применяется в редукторах подвесных моторов:
Honda, Suzuki, Yamaha, Tohatsu, Mercury, Nissan, Johnson, OMC, Evinrude и т.д.
Меры предосторожности
Хранить в недоступном для детей месте! При проглатывании немедленно вызвать врача. При попадании в глаза или на кожу промыть водой в течение 15 минут. Хранить вдали от открытого огня и нагревательных приборов. Не допускайте попадания масла в почву и воду.

Состав: минеральное
Вязкость: SAE 90
Стандарт соответствия: API GL-5
Объём тары:   0.350 л

Удлинитель румпеля служит для управления лодочным мотором в тех случаях, когда необходимо сместить центр тяжести лодки ближе к носу. При помощи удлинителя можно управлять румпелем с середины и даже с носа лодки, позволяя ей легче выходить на глиссирующий режим. Незаменимый атрибут при сильном встречном ветре, полезный инструмент для управления вспомогательным мотором.
Комплектация
Удлинитель румпеля, резиновый уплотнитель.
Гарантия производителя 1 год.

Электромотор для надувных лодок WaterSnake T18 (вес 2,5 кг) Этот электромотор для надувных лодок весом в 2,5 кг станет хорошим выбором для рыбалки на небольших водоёмах. Он имеет две скорости для движения вперёд и две для движения назад, устанавливается на небольшие судна. Фиксация такого электромотора для надувных лодок в рабочем положении осуществляется с помощью защёлки. Регулировка угла наклона дейдвуда не предусмотрена. Чтобы уложить двигатель в транспортное положение необходимо вынуть трубу дейдвуда из фиксатора. Румпель управления выдвигается из корпуса. Модель WaterSnake T18 предназначена для эксплуатации в пресной воде.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:
Тяга, LBS (кг) 18 (8.1)
Питание, Вольт/Ампер 12/15
Длина дейвуда, мм 600
Подсветка под румпелем нет
Индикатор зарядки аккумулятора нет
Переключение скоростей вперед/назад 2/2
Количество лопастей гребного винта 2
Телескопический румпель / Наклон румпеля нет/нет
Вес, кг 2.5

Этот компактный электромотор для лодки ПВХ весом всего в 3,5 кг оснащён удобной струбциной для крепления на транец, конструкция которой дает возможность регулировки угла наклона дейдвуда и позволяет практически бесшумно управлять надувной лодкой. Двигатель этой модели электромотора для лодок ПВХ имеет две передние и две задние скорости, управление которыми производится двумя переключателями. Румпель управления фиксируется в транспортном положении внутри корпуса. Данная модель лодочного электромотора WaterSnake T24 предназначена для эксплуатации в пресной воде.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:
Тяга, LBS (кг) 24 (10.8)
Питание, Вольт/Ампер 12/20
Длина дейвуда, мм 600
Подсветка под румпелем нет
Индикатор зарядки аккумулятора нет
Переключение скоростей вперед/назад 2/2
Количество лопастей гребного винта 2
Телескопический румпель / Наклон румпеля нет/нет
Вес, кг 3.5

Телескопический румпель этого электро лодочного мотора путём поворота «по» или «против» часовой стрелки позволяет осуществлять переключение скоростей (пять передних и две задние).
Это, в совокупности с регулируемой струбциной, обеспечивает комфортное управление.
Все управление таким электро лодочным мотором осуществляется одной рукояткой румпеля. Мощный и беззвучный, он работает на малых глубинах и в заросших водоёмах – там, где обычные бензиновые моторы эксплуатировать уже рискованно.

Данная модель предназначена для эксплуатации в пресной воде.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Тяга, LBS (кг)   44 (19.8)
Питание, Вольт/Ампер       12/40
Длина дейвуда, мм      910
Подсветка под румпелем    нет
Индикатор зарядки аккумулятора     нет
Переключение скоростей вперед/назад     5/2
Количество лопастей гребного винта     3
Телескопический румпель / Наклон румпеля      есть/нет
Вес, кг     9.5

Телескопический румпель с системой фиксации.
Струбцина, регулирующая угол наклона дейдвуда, изготовленного из нержавеющей стали.
Оптимальная форма гребного винта позволяет ему гораздо меньше цепляться за траву и водоросли.

Производитель: Watersnake
Тяга: 30 LBS (13.5 кг)
Питание: 12/30 Вольт/Ампер
Длина дейвуда: 660 мм
Регулировка угла наклона дейдвуда
Регулировка заглубления гребного винта
Подсветка под румпелем: нет
Индикатор зарядки аккумулятора: нет
Переключение скоростей вперед/назад: 5/2
Количество лопастей гребного винта: 2
Телескопический румпель / Наклон румпеля: есть(13-28 см)/нет
Для пресной воды
Цвет: черный
Вес: 7 кг

Многоцелевая проникающая смазка.
Надёжно смазывает — обеспечивает надёжное смазывание механизмов, мягкий ход замков и любых трущихся деталей, улучшает скольжение.
Эффективно вытесняет влагу — осушает и восстанавливает электроизоляцию системы зажигания двигателя и электрооборудования, защищает от коротких замыканий, образует защитный барьер.
Глубоко проникает — освобождает приржавевшие и заклинившие элементы крепежа.
Очищает — легко очищает поверхности от грязи, смолы, битума
Защищает от коррозии — предохраняет металлические поверхности от образования коррозии и окисления даже в условиях повышенной влажности.
Способ применения:
Нанести на обрабатываемую деталь и дать впитаться. При необходимости повторить.
Меры предосторожности:
Баллон под давлением! Не протыкайте и не сжигайте после использования. Огнеопасно! Храните вдали от источников возгорания, не применяйте вблизи открытого огня и искр. Не подвергайте воздействию прямых солнечных лучей. При попадании на кожу промойте водой и мылом. При попадании в глаза

Применимость:
EVINRUDE, JOHNSON, MARINER, MERCURY, SEAGULL, SELVA, SUZUKI, TOHATSU, YAMAHA

Моторное масло для водной техники, специально разработанное для двухтактных лодочных моторов Suzuki.
Применяется с различными системами смешивания масла.
Превосходно смешивается с топливом, предотвращает залегание
поршневых колец и образования углеродистых отложений на поршнях.
Совместимо с этилированным и неэтилированным бензином.

NMMA TC-W3 RL-99471R, TC-WII, TC-W
Превышает требования стандарта NMMA TC-W3 (National Marine Manufacturing Association) для подвесных и водометных двигателей.

• Плотность при 20°C (68°F), ASTM D1298: 0.862 г/см3
• Вязкость при 40°C (104°F), ASTM D445: 58.8 мм2/с
• Вязкость при 100°C (212°F), ASTM D445: 9.1 мм2/с
• Индекс вязкости, ASTM D2270: 35
• Температура вспышки, ASTM D92: 144°C / 291.8°F
• Температура застывания, ASTM D97: -35°C/-31.6°F

Примечание
При смешивании бензина с маслом соблюдайте пропорции, рекомендованные производителем техники (1:25,1:50,1:75,1:100).
Срок хранен

Минеральное масло для четырехтактных двигателей.
Высококачественное моторное масло обеспечивает максимальную защиту от износа и коррозии. Разработано специально для современных лодочных моторов, способно выдерживать высокие обороты двигателей.
Применяется в 4-тактных двигателях:
Honda, Suzuki, Yamaha и т.д.

Состав:
минеральное
Вязкость 10W40
Стандарт соответствия API SG
Объём тары 1 л.

Меры предосторожности!
Хранить в недоступном для детей месте! При проглатывании немедленно вызвать врача. При попадании в глаза или на кожу промыть водой в течение 15 минут. Хранить вдали от открытого огня и нагревательных приборов. Не допускайте попадания масла в почву и воду.

Минеральное масло высокого качества.
Соответствует строгим стандартам.
Отличная защита от коррозии.
Предотвращает образование нагара.
Превосходная защита от износа поршней.
Применяется в двухтактных двигателях Chrysler, Evinrude, Force, Johnson, Mariner, Mercury, ОМС, Suzuki, Yamaha и т.д.
Состав:
минеральное
Стандарт соответствия  Equivalent to TC-W3
Объём тары 1 л
Примечание:
При смешивании бензина с маслом соблюдайте пропорции, рекомендованные производителем техники.
Меры предосторожности
Хранить в недоступном для детей месте! При проглатывании немедленно вызвать врача. При попадании в глаза или на кожу промыть водой в течение 15 минут. Хранить вдали от открытого огня и нагревательных приборов. Не допускайте попадания масла в почву и воду.

Качественная многофункциональная смазка с антикоррозионными и антиоксидантными присадками.
Используется для смазки шариковых и роликовых подшипников, и других деталей работающих в тяжелых условиях и при повышенной температуре.

Благодаря отличным проникающим и антифрикционным свойствам смазывает и обеспечивает длительную защиту любых металлических деталей от трения, воздействия окружающей среды, возникновения коррозии. Позволяет в разы увеличить интервалы замены смазки в узлах и агрегатах. Увеличивает надёжность электрооборудования.


- Обладает высокими смазывающими и антифрикционными показателями.
- Обеспечивает длительную защиту от трения.
- Эффективно защищает от коррозии.
- Не растекается благодаря повышенной вязкости.
- Не густеет на морозе.
- Совместима со всеми видами минеральных литиевых смазок.
- Устойчива к воздействию влаги.

Насос для замены трансмиссионного масла в редукторе лодочного мотора Yamaha.
Диаметр резьбы адаптера 7.5 мм.
Yamaha: 2-300
Yamaha: F2-350
Tohatsu: M2.5-140
Tohatsu: MFS2-50
Tohatsu: MD40-115
Suzuki: DT9.9A/15A
Suzuki: DF2.5/4A/5A/6A/9.9B/15A20A/25A/30A

Материал - пластик.

Гидравлическая рулевая система для подвесных моторов мощностью от 200 до 300 л.с. от японской компании Marol. Продукция этой компании устанавливается на большинство катеров и моторных лодок внутреннего рынка Японии, что гарантирует высокое качество и отличные эксплуатационные характеристики. Данный тип гидронасоса может работать одновременно с двумя гидроцилиндрами.
Хорошо подходит для использования в одно-, двух- и трехмоторных системах рулевого управления.
Примечание
При установке второго гидроцилиндра серии MSOB-38MZ (для двух- моторной установки гсу, если двигатели стоят на большом расстоянии), требуется замена гидронасоса H-623 на модель H-630.
Гарантия производителя 1 год.

Комплектация:
Рулевая машинка (гидронасос) H-623 - 1 шт;
Гидроцилиндр MSOB-38MZ - 1 шт;
Комплект крепежа;
Гидравлический шланг длиной 15 м с двумя фитингами;
Гидравлическое масло (2 шт).
Рулевое колесо в комплект не входит.

Характеристики:
Для моторов до 300 л.с.
Производительность насоса 23.3 сс
Макс. давление насоса 80 Bar
Кол-

Такой гребной винт может работать в полупогруженном состоянии и позволяет эксплуатировать электрический лодочный мотор на малых глубинах.
Шпонка и гайка в комплекте.
Уникальная форма лопастей и дейдвуда делает подвесной электромотор мало восприимчивым к зарослям травы и кувшинкам, что особенно важно при ловле в прибрежных участках водоемов.

Электромоторы Combat Remote в морском исполнении имеют две альтернативные системы дистанционного управления: управление посредством ножного пульта и радиоуправление с компактного пульта.
В комплекте с мотором поставляется ножной пульт (длина кабеля 5 м) и ОДИН беспроводный пульт (с ремешком на запястье).
Также в базовой комплектации есть платформа быстрого снятия/установки.
Все модели имеют плавный регулятор оборотов (ШИМ).

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:
Тяга, LBS (кг) 54 (24.3)
Питание, Вольт/Ампер 12/13-54
Длина дейвуда, мм 1220
Подсветка под румпелем нет
Индикатор зарядки аккумулятора нет
Переключение скоростей вперед/назад плавно/плавно
Количество лопастей гребного винта 3
Телескопический румпель / Наклон румпеля нет/нет
Вес, кг 15

Тип двигателя подвесной
Двухтактный одноцилиндровый бензиновый двигатель комбинированного охлаждения
Высота транца 0,42м
Сухой вес 9,7кг
Максимальная мощность 2,6кВт/3,5лс
Объем двигателя 49,0см3
Обороты максимальной мощности 4000-5000 об/мин
Главная передача 2,08
Диаметр цилиндра/ход поршня 44х33мм
Включение передач центробежное сцепление
Система управления Румпель
Система зажигания CDI
Встроенный топливный бак 1,3л
Дополнительный топливный бак -
Сисема старта Ручной
Рекомендуемый размер винта 4,5
Рекомендуемый сорт топлива 92+ неэтилированный
Рекомендуемый сорт трансмиссионного масла SAE80W90
Система смазки двигателя 1:20-50
Вес брутто 12,5кг
Высота транца 381 мм
Размеры (длина, ширина, высота) 920х365х220мм
Размеры упаковки (длина, ширина, высота) 960х420х320мм
Доставка в любой регион России
В комплекте: Запасной стартер,запасная крыльчатка,набор ключей,канистра,воронка, инструкция на русском языке.

Это лодочный мотор нового поколения с одним цилиндром, имеет простую конструкцию, следовательно, компактен

Тип двигателя подвесной
Двухтактный одноцилиндровый бензиновый двигатель комбинированного охлаждения
Высота транца 0,42м
Сухой вес 9,7кг
Максимальная мощность 2,6кВт/3,6лс
Объем двигателя 49,0см3
Обороты максимальной мощности 4000-5000 об/мин
Главная передача 2,08
Диаметр цилиндра/ход поршня 44х33мм
Включение передач центробежное сцепление
Система управления Румпель
Система зажигания CDI
Встроенный топливный бак 1,3л
Дополнительный топливный бак -
Сисема старта Ручной
Рекомендуемый размер винта 4,5
Рекомендуемый сорт топлива 92+ неэтилированный
Рекомендуемый сорт трансмиссионного масла SAE80W90
Система смазки двигателя 1:20-50
Вес брутто 12,5кг
Высота транца 381 мм
Размеры (длина, ширина, высота) 920х365х220мм
Размеры упаковки (длина, ширина, высота) 960х420х320мм
Доставка в любой регион России
В комплекте: Запасной стартер,запасная крыльчатка,набор ключей,канистра,воронка, инструкция на русском языке.

Как нужно правильно обкатать лодочный мотор Hangkai 3.6 л.с:

Мотор Hangkai 3.6 л.с обязательно должен прох

2-х тактный подвесной мотор Hangkai с полным принудительным водянным охлаждением .
Максимальная мощность 3,7 kВ,
Мощность двигателя, л/с 4.
Объём топливного бака, 2 л.
Объём двигателя 74.6 см3.
Топливо бензин Аи-92.
Тип двигателя, 1- цилиндровый, 2- тактный.
Охлаждение: водяное.
Максимальный расход топлива, 1,6 л/ч.
Масло для 2- тактных двигателей минеральное. Пропорции смеси 25:1.
Система зажигания: CDI система.
Система запуска: Ручной стартер.
Количество передач 2 :N-D
Высота транца, 381 мм

Купить Подвесной лодочный мотор Hangkai 4.0 л.с Вы можете у нас на сайте нажав на кнопку " В корзину".

Подвесной лодочный мотор Хангкай 4.0 имеет трансмиссию с принудительным включением передачи рычагом на корпусе мотора. Управление дроссельной заслонкой находится на румпеле. Движение задним ходом осуществляется разворотом мотора на 180 градусов. Мотор рекомендуется для надувных лодок 2.7-3.6 метра и для лодок с твердым корпусом до 4.5 метров. Может использоваться и на более крупных лодках и катерах для маневрирования

Двигатель: 2-х тактный
Обороты 4500-5000 об/мин.
Максимальная мощность 3,6 kВ,
Мощность двигателя, л/с 5
Рабочий объем:-102 куб.см.
Диаметр цилиндра/ход поршня-55.0мм/43.0мм(2,17"/1,69")
Свеча зажигания(NGK)-ВВ6НS, зазор между электродами-0.9мм(0,035")
Выхлопная система: прямой выпуск
Пусковой обогатитель: воздушная заслонка в карбюраторе
Передаточное число редуктора: 2,08
Объём топливного бака, л 2,5
Топливо бензин Аи-92
Тип двигателя, 1- цилиндровый, 2- тактный
Охлаждение, водяное , принудительное (помпа)
Максимальный расход топлива, 2 л/ч
Масло для 2- тактных двигателей. Минеральное
Пропорции смеси, 1:25(50)
Рекомендуемое масло для редуктора: гипоидное трансмиссионное масло SAE80W90
Объем масла в редукторе:195мл
Система зажигания, CDI система
Система запуска, Ручной старт
Количество передач 3 R-N-D
Вес 23кг.
Высота транца, 381мм.
Купить Подвесной лодочный мотор Hangkai 5.0 л.с Вы можете у нас на сайте нажав на кнопку " В корзину".


Подвесной мотор Ханкай 5.0 имеет традиционную трансмиссию с режимами «впе

Применение
Рекомендуется использовать для надувных лодок длиной 3 - 4 м. и для корпусных лодок длиной до 5 м. Владельцы надувных лодок, которые "в одни руки" переносят и собирают лодку, особенно оценят малый вес двигателя составляющий 21 кг. Данный мотор в том числе можно использовать на мелководье.
Скоростные показатели
Данный двигатель с 1 человеком на борту позволяет без труда выходить на глиссирование.
Для сравнения моторов по скоростному потенциалу в зависимости от мощности, можно примерно оценить развиваемую скорость, учитывая то допущение что средний вес человека 80 кг., а лодка плывет по гладкой воде без течения и в отсутствии ветра. Для данного двигателя будут следующие скоростные показатели:
1 человек в лодке - скорость 30 км/ч
2 человека в лодке - скорость 25 км/ч
3 человека в лодке - скорость 15 км/ч
Трансмиссия
Передачи включаются принудительно при помощи рычага на корпусе мотора. Проверенная традиционная конструкция с передачами НЕЙТРАЛЬ, ВПЕРЕД и НАЗАД.

Характеристики HANGKAI 6,5 Л.С.:

Тип

Масло для двухтактных двигателей с воздушным или водяным охлаждением, работающих в трудных условиях.Обеспечивает защиту от износа и коррозии, обладает хорошей прокачиваемостью, окрашено в красный цвет.
Предназначено для мотоциклов, квадроциклов, снегоходов, газонокосилок, культиваторов с совмещенной или раздельной системой смазки.
Благодаря малому дымлению уменьшается количество отложений.

Примечание:
При смешивании бензина с маслом соблюдайте пропорции, рекомендованные производителем техники (1:25,1:50,1:75,1:100).
Меры предосторожности
Хранить в недоступном для детей месте.
При проглатывании немедленно вызвать врача.
При попадании в глаза или на кожу промыть водой в течение 15 минут. Хранить вдали от открытого огня и нагревательных приборов.
Не допускайте попадания масла в почву и воду.

Характеристики:
Объем 1 л
Производитель ABRO
Страна производителя США

Полусинтетическое моторное для использования в четырехтактных бензиновых двигателях Suzuki.
Обладает высокой устойчивостью масляной пленки при высоких температурах, великолепными антикоррозионными, антиокислительными, противопенными свойствами и системой защиты от засорения масляного фильтра.

Физико-химические данные:
• Класс вязкости, SAE J 300: 10W-40
• Плотность при 20°C (68°F), ASTM D1298: 0.860 г/см3
• Вязкость при 40°C (104°F), ASTM D445: 87 мм2/с
• Вязкость при 100°C (212°F), ASTM D445: 13.8 мм2/с
• Индекс вязкости, ASTM D2270: 158
• Температура застывания, ASTM D97: -30°C / -22°F
• Температура вспышки, ASTM D92: 230°C / 446°F
• Щелочное число, ASTM D2896: 7.6 мгKOH/г
Способ применения:
Замена производится в соответствии с рекомендациями производителя техники или по собственному усмотрению. Может смешиваться с маслами на минеральной и синтетической основе.
Меры предосторожности:
Хранить в недоступном для детей месте! При проглатывании немедленно вызвать врача. При попадании в глаза или н

Полусинтетическое моторное для использования в четырехтактных бензиновых двигателях Suzuki.
Обладает высокой устойчивостью масляной пленки при высоких температурах, великолепными антикоррозионными, антиокислительными, противопенными свойствами и системой защиты от засорения масляного фильтра.
Физико-химические данные:
• Класс вязкости, SAE J 300: 10W-40
• Плотность при 20°C (68°F), ASTM D1298: 0.860 г/см3
• Вязкость при 40°C (104°F), ASTM D445: 87 мм2/с
• Вязкость при 100°C (212°F), ASTM D445: 13.8 мм2/с
• Индекс вязкости, ASTM D2270: 158
• Температура застывания, ASTM D97: -30°C / -22°F
• Температура вспышки, ASTM D92: 230°C / 446°F
• Щелочное число, ASTM D2896: 7.6 мгKOH/г
Способ применения:
Замена производится в соответствии с рекомендациями производителя техники или по собственному усмотрению. Может смешиваться с маслами на минеральной и синтетической основе.
Меры предосторожности
Хранить в недоступном для детей месте! При проглатывании немедленно вызвать врача. При попадании в глаза или на

Насос для замены трансмиссионного масла в редукторе лодочного мотора Suzuki.
Диаметр резьбы адаптера 9.5 мм.
Совместим с моделями моторов:
Suzuki DT9.9-225 Suzuki DF4-300
Кроме моделей:
Suzuki: DT9.9A/15A Suzuki: DF2.5/4A/5A/6A/9.9B/15A20A/25A/30A

Стальная тележка для хранения и перемещения подвесных лодочных моторов до 40 л.с. или до 75 кг.
Характеристики:
Грузоподъемность 75 кг
Для моторов до 40 л.с.

Чека предохранительная на витом шнуре.
Предназначена для безопасного управления подвесным двигателем фирмы Yamaha.
С карабином и поплавком.

Эта модель, в дополнение к преимуществам моторов FWT, имеет индикатор разряда аккумулятора, который можно регулировать в трёх плоскостях головной части электромотора.
В комплект входит двухлопастной винт особой формы, геометрия лопастей которого, препятствует наматыванию водорослей.
Это обеспечивает эффективное движение лодки в поросших растительностью водоёмах.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:
Тяга, LBS (кг) 34 (15.3)
Питание, Вольт/Ампер 12/34
Длина дейвуда, мм 760
Подсветка под румпелем нет
Индикатор зарядки аккумулятора есть
Переключение скоростей вперед/назад 5/2
Количество лопастей гребного винта 2
Телескопический румпель / Наклон румпеля есть/есть
Вес, кг 7.4

Лодочный электромотор WaterSnake с телескопическим румпелем и тягой 34 фунта может быть установлен на большинство судов длиной до 4,5 м. Небольшой вес и компактные размеры позволяют достичь оптимальных режимов движения на большинстве моделей надувных лодок. Механизм крепления лодочного электромотора WaterSnake на транец имеет возможность регулировки заглубления винта в зависимости от условий использования, высоты транца лодки, глубины и густоты подводной растительности. Данная модель предназначена для эксплуатации в пресной воде.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:
Тяга, LBS (кг) 34 (15.3)
Питание, Вольт/Ампер 12/32
Длина дейвуда, мм 910
Подсветка под румпелем нет
Индикатор зарядки аккумулятора нет
Переключение скоростей вперед/назад 5/2
Количество лопастей гребного винта 2
Телескопический румпель / Наклон румпеля есть/нет
Вес, кг 8.0

Этот мощный лодочный электромотор имеет все преимущества данной серии - телескопический румпель с пятью передними и двумя задними передачами, струбцину для регулировки положения угла наклона мотора и его заглубления в зависимости от условий эксплуатации. Большое количество передач позволяет в троллинговом режиме без труда подобрать необходимую скорость буксировки приманки. Немаловажную роль играет и то, что с отменой необходимости регистрации моторов малой мощности, для управления лодкой с таким электромотором не требуются права. Двигатель предназначен для эксплуатации в пресной воде.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:
Тяга, LBS (кг) 54 (24.3)
Питание, Вольт/Ампер 12/48
Длина дейвуда, мм 1050
Подсветка под румпелем нет
Индикатор зарядки аккумулятора нет
Переключение скоростей вперед/назад 5/2
Количество лопастей гребного винта 3
Телескопический румпель / Наклон румпеля есть/нет
Вес, кг 11.8

Оптимальная форма лопастей и дейдвуда делает подвесной лодочный электромотор невосприимчивым к зарослям травы и кувшинкам, что особенно важно при ловле в прибрежных участках водоемов.
Шпонка и гайка входят в комплект.

Количество тактов   4
Объём двигателя, куб. см   55
Мощность, кВт    2,9
Внешний бак    нет
Максимальные обороты   4500-5500
Зип набор  есть
Зажигание  CDI
Управление   Румпельное
Запуск   Ручной
Вес мотора, кг   10.3
Вес с упаковкой (кг)   13.4
Размер цилиндра (мм)   44х33
Размер в упаковке, см   95х42х29
Тип топлива   АИ92
Объём бака, л   1,4 (встроенный)
Страна производства   Китай
Мощность, л. с.    3.6
Руководство пользователя   есть

Лодочный мотор HANGKAI 9.8 - двухтактный 2-х цилиндровый, мощностью 9,8 л.с. Изготовленный с использованием японских технологий - а именно данный двигатель сделан на основе конструкции двигателя SUZUKI и собран с высоким качеством, но доступен по гораздо меньшей цене. Ручка акселлератора находится на румпеле. Низкий уровень шума не вызывает аккустического дискомфорта и не будет распугивать рыбу. Благодаря системе зажигания CDI и стартеру запуск двигателя осуществляется одинаково стабильно и без осечек в любых погодных условиях.
Система водяного охлаждения двигателя эффективно справляется со своей задачей, что позволяет поддерживать высокие обороты двигателя в течении длительного времени без риска перегрева мотора.

Мощность:7,2(кВт) 9,8л.с
Тип двигателя: 2х тактный
Количество цилиндров: 2
Объём двигателя: 169куб.см
Максимальные обороты: 4500-5500
Система запуск: Ручной стартер
Управление: Румпель
Зажигание: CDIОхлаждение: Принудительно водяное(Помпа)
Масло для редуктора: Трансмиссионное
Передачи: F(вперед)-

Мощность (л.с.) 9.9
Тактность двухтактный
Рабочий объём (куб. см) 246
Количество цилиндров 2
Максимальное число оборотов в минуту 4500-5500
Диаметр/ход поршня (мм) 56 х 50
Смазка Предварительным смешением
Емкость топливного бака Выносной 24 л
Система управления румпель
Тип запуска ручной
Охлаждение Водяное
Переключение передач Вперед-Нейтраль-Назад
Зажигание CDI
Высота транца 381 мм
Длина ноги 440 мм
Вес (кг) 37 кг
Размеры упаковки для расчета перевозки: 1.19х0.71х0.39 (0.33 куба) ,Вес 48 кг.

Купить Подвесной лодочный мотор Hangkai 9.9 л.с Вы можете у нас на сайте нажав на кнопку " В корзину".

Лодочный мотор HANGKAI 9.9 - это двухтактный подвесной мотор, рекомендуемый для надувных лодок длиной 3.3-4.8 метра и лодок с жестким корпусом до 6 м. Переключение передач F-N-R (вперед - нейтраль - назад). Ручка газа располагается на румпеле. Мотор имеет выносной топливный бак объемом 24 литра. Мотор Ханкай 9.9 является де-форсированной версией мотора M15.0HP. Не требует регистрации и прав на управление. Отличный, мо

Чека предохранительная на витом шнуре.
Предназначена для безопасного управления подвесным двигателем фирмы Suzuki.
С карабином и поплавком.